Seguimiento, Control Y Gestión

Mejora constante en el seguimiento de la cadena.

Existe un control continuo de la mortalidad en todas las etapas de la cadena reproductiva, además de la evolución en la ganancia de peso de los animales, número de animales eliminados, densidad en las granjas (cantidad o peso vivo de animales por metro cuadrado en una instalación), ocurrencia de enfermedades, tiempo medio de transporte de los animales, densidad de transporte y mortalidad y procesos de aturdimiento pre-sacrificio, actuando de forma preventiva y con acciones correctivas cuando sea necesario.

Cuando los indicadores monitoreados muestran alguna tendencia de desviación, se establecen comités en cada unidad de producción para buscar oportunidades de mejora. Los Comités unen eslabones de la cadena productiva, buscan soluciones y mejores prácticas.

Hemos desarrollado instrucciones corporativas de bienestar animal específicas para cada etapa de la cadena, donde se describen todas las acciones mínimas en cada etapa de la cadena y son de fácil acceso para los empleados. La matriz de cumplimiento nos ayuda a actuar de manera preventiva y sistémica de acuerdo con estos lineamientos.

BRF tiene un Comité Corporativo de Transporte de Carga Viva que monitorea los índices de transporte agrícola. El tiempo de transporte sigue siendo un gran desafío, dadas las dimensiones territoriales de cada ubicación (como Brasil).

Como forma de mitigar el estrés del transporte, contamos con recomendaciones establecidas en los lineamientos corporativos internos, que recomiendan que el tiempo máximo para el transporte de animales no exceda las 8 horas. Los camiones tienen una ruta predeterminada, rastreadores para control de velocidad, telemetría y conductores son capacitados periódicamente en bienestar animal y conducción defensiva.

Toda la flota se somete a inspecciones periódicas para evitar que el vehículo cause algún tipo de lesión al animal. Cuando se detecta esta situación, el vehículo se envía para mantenimiento y solo vuelve al proceso después de la verificación por parte del oficial de bienestar animal. El plazo del contrato del vehículo es de 7 años, pero la antigüedad media de los vehículos en 2020 es de 3,7 años.

BRF establece estándares para vehículos para el transporte de carga viva, que se revisan anualmente para asegurar las mejores prácticas. Como parte del compromiso de la empresa con los aspectos de seguridad, utilizamos alta tecnología para instalar sensores de fatiga para detectar signos de fatiga del conductor y así brindar seguridad a ellos y a los animales.

Contamos con el Ranking de Transportistas que son evaluados por el PROGRAMA GIF (Gestión Integrada de Proveedores) con esto pudimos medir su adherencia en la gestión de seguridad, medio ambiente y operación.

También contamos con instrucción corporativa en caso de accidente en el transporte de carga viva, para que los conductores sepan qué hacer en caso de accidente. Además, todos los vehículos cuentan con adhesivos que identifican al responsable de BRF para transmitir las primeras pautas en caso de emergencia.

Los procesos y tecnologías implementados para el transporte contribuyen a la evolución de los resultados. Uno de los indicadores monitoreados es la Mortalidad del Transporte de Pollos, donde el resultado de 2019 fue de 0,145% y tenemos una meta para 2020 de llegar a 0,136%.

Número de accidentes con carga viva en 2019 y 2020

Año/ Segmento ene feb mar abr maiy/td> jun jul ago sep oct nov dic Total general
2019 2 3 3 7 4 2 3 3 4 1 3 6 41
Avicultura 2 3 3 1 2 1 1 2 17
Huevos 1 1 2 2 6
Pollitos 2 3 1 4 1 1 2 2 2 18
2020 2 4 1 1 2 2 3 1 16
Avicultura 4 2 2 3 11
Huevos 1 1
Pollitos 1 1 1 1 4
Total general 4 7 4 8 6 4 6 4 4 1 3 6 57

BRF también adopta las premisas del sacrificio humanitario, lo que refuerza su preocupación por el bienestar de los animales en esta relevante etapa del proceso. Realizamos un seguimiento constante de los indicadores de bienestar animal, monitorizándose algunos indicadores carga a carga, como el tiempo máximo de ayuno de los animales, el tiempo en la zona de espera y la temperatura en las zonas de espera.